▲原PO不解，為何高速公路車流量少時，開車卻會越開越累。（示意圖／取自免費圖庫pexels）
記者黃品臻／綜合報導
高速公路明明車流狀況穩定，為何卻會越開越累？有網友好奇發文提問，明明國道車流量不比市區道路多，路況單純，開起車來應該會相對輕鬆，為何卻反而比在市區平面道路開車的感覺更累，文章掀起討論，還有網友以「專注力」來分析、解答。
一名網友在PTT的car板上以「為什麼開高速公路比平面更累？」為題發文表示，「開國道的感覺越開越累（沒有用ACC定速，全自己踩），冷氣改用換氣，甚至窗戶搖下一點讓新鮮空氣進來，結果都只改善一下下的時間，但是下了國道後，回到車流更多的市區，疲倦感全部消失。」
原PO對此很不解，按理來說路況相對單純的國道，開起車來應該更不會累才對，但現實卻完全相反，有時開車流量很低的國道，路途遠就會覺得累，然而一下國道回到市區道路，即使中間沒有任何休息，疲累感也會馬上消失。
▲原PO好奇，為何在市區平面道路開車，疲累感會馬上消失。（示意圖／記者吳杰澄攝）
原PO納悶表示，「可是我明明覺得國道要注意的地方比較少，平面道路要注意機車、注意行人、紅綠燈一堆的，但反而不會疲倦，甚至原本有疲倦感了下來馬上全消失，究竟是為什麼開國道這種路況單純的路反而很累啊？」
文章一出，網友們紛紛留言表示，「是無聊想睡覺吧，不是累」、「放空太久吧」、「專心程度有差」、「無趣沒變化」、「景色跟路況比較規律，就容易催眠，塞車時就不會了」、「應該是說國道路沿相對單純，大腦接受到的訊息不若市區來得多，大腦較少受到刺激，於是覺得無趣甚至想睡」。
另外也有網友針對此問題回文表示，在國道上會無聊的主因有二，一是因為人高度專注於一個點，二是因為沒有其他刺激。他在解釋中提到，在國道上開車若過度專注於前方，會導致專注力太過集中而讓大腦吃不消，這時大腦會因為極度疲憊，讓人逐漸進入休息狀態，所以才會想睡覺；而沒有其他刺激也是同理，以市區來說，開車時會有更多狀況需要車主「分散注意力」，這就是不會累的關鍵，因此若想在國道上也不會覺得累，就需把注意力分散出去，接收更多車況以刺激大腦。
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